欧界报道：
滴滴和优步中国合并还没多久，现在又传出滴滴牵手中国邮政的消息。8月16日晚间，中国邮政和滴滴出行宣布达成战略合作，而中国邮政成为滴滴出行的战略投资人。对于此次合作，业界人士一致认为传说中的“滴滴快递”可能真的要来了！
滴滴牵手中国邮政推同城快递
不得不说滴滴的速度太快，本月初刚宣布合并Uber中国，现在又获得国家队中国邮政的战略投资，无疑更进一步地增强了自身实力。据悉，此次双方的合作将立足于各自的优势领域，整合资源和运营经验，全方位、多层次展开合作。
不少行业人士认为滴滴布局快递行业的野心开始显露了，牵手邮政有望在年内实现同城快递的梦想！
打车送快递虽好但困难重重
如今，二者已达成合作，这对于双方来说可谓优势互补、合作共赢的大好局面。
首先，从中国邮政方面来说，受到民营快递的影响，其一家独大的邮政快递业务如今已日落西山。所以，中国邮政唯有另觅途径寻求突破。而拥有 1500 万注册司机和车主、日订单量突破1600万的滴滴或许可以助其走出困境。
最重要的是，邮政丰富的网络资源配合滴滴强大的资源整合能力和数据处理能力，双方具有很强的互补性和协同潜力。
理想虽然很丰满，但现时却很骨感。
滴滴出行的市场份额虽大，尤其是合并了Uber中国后，占据了90%以上的市场份额，但这些市场主要集中在北上广深等这些一二线城市，甚至三线城市都很少，更别说四五线城市呢。
众所周知，这些发达城市的交通拥堵是一大奇观，尤其是上下班的高峰期，所有的车如同集会般拥堵在马路上，根本无法前行......即使滴滴出行的司机技术娴熟车辆高档也无济于事，相比于京东未来的无人机和阿里的三轮车而言，不但优势全无，而且劣势尽显。
相较于交通拥堵的困难，跨界进军行业的难度更大。也许滴滴有用户流量和市场份额，中国邮政既是国字号也是有钱的金主，而且还是物流行业的鼻祖。但毕竟在快递行业滴滴是新手，而邮政旗下的EMS市场份额已经被挤压蚕食。
目前，国内快递市场已经形成了顺丰、京东（达达）快递、阿里菜鸟物流的稳定格局。成立较早，转型直营的顺丰牢牢把控着国内商务快件的市场，而成立相对较晚的阿里系和京东系则依靠电商风口以加盟模式实现了高速增长，并且都逐步建立了自己完善的配送网络。尤其是阿里的菜鸟物流，市场份额引领整个快递市场。
因此，对于滴滴和邮政来说，难度不小。
合作会是垄断还是开源节流
有难度，但敢于迎难而上，因此笔者要对滴滴和中国邮政竖起大拇指给一个大写的赞。但是，要想滴滴和中国邮政的合并会是好事吗？群众的眼睛是雪亮的，所以我们不妨看看网友们的回答。
看得出来，这次合作让滴滴的腰杆子更硬了，中国邮政也变得更有底气了。但网友和用户们最关心的是，增强了实力后的滴滴是否会进一步垄断，还是会开源节流，我们拭目以待！
这次的跨界合作，不论是对滴滴还是中国邮政，达到互惠双赢对双方都是好事，但是更要注意对用户和行业的冲击，希望双方的合作能为用户带来更优质、更便利的服务。
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