9月19日，由临沂市人民政府、新一代人工智能产业技术创新战略联盟、中国物流与采购联合会物流装备专业委员会、中国科学院计算技术研究所联合主办，临沂市大数据局、临沂经济技术开发区管委会、临沂人才工作集团有限公司、中科院计算所临沂分所、华为技术有限公司、中关村视听产业技术创新联盟承办的“2019国际人工智能及智慧物流大会”在山东临沂盛大开幕。
在下午的“智慧物流专题会议”中，北京物资学院物流学院院长姜旭作为开场嘉宾发表了主题为《智慧物流的创新与发展》的精彩演讲。
演讲中，姜旭院长为与会听众梳理了智慧物流的发展脉络，并提出了智慧物流发展的几大趋势：4P（product、price、place、promotion）-4C（customer solution、cost、convenience、communication），3R（range、response、resolution）-3V（value、visibility、velocity），VTT（visibility、traceability、transparency），EEE（earth、environment、effect）等。
演讲最后，姜旭院长还为城市物流的发展创新提供了几点建议。他表示，为了解决城市物流的拥堵问题，应该建立地上+地面+地下的综合物流体系。
地上，在城市内及周边构建高架快速通道，使配送车辆在卸完货后，快速离开室内；地面，在城市建立货物集散中心、共同配送中心，解决城市物流中货物混乱、交通事故增加等问题；地下，在写字馆内构建地下配送中心，解决有送货车辆造成的周边设施的交通堵塞、违法停车等问题。
以下是姜旭院长的全部演讲内容，雷锋网做了不改变原意的整理与编辑：
大家下午好，今天我为大家简单介绍一下智慧物流和城市物流相关的发展和创新。
首先明确一点，物流属于社会学科。我们先来梳理一下它的发展脉络。物流业的发展经历传统物流、现代物流、供应链管理和供应链集成四个阶段。它们的共同特点都是优化：传统物流是单项功能优化；现代物流是多种功能优化；供应链管理是企业之间的优化；供应链集成是国与国之间的优化。通过四个不同层次的优化，就能实现马歇尔提出的产业集聚效应，形成现在的供应链集群。
说到这里，要为大家介绍几位专家的观点。第一位是英国供应链管理专家马丁·克里斯托弗，他认为“市场上只有供应链而没有企业，21世纪的竞争不是企业和企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争”。由此可见供应链对企业的重要程度。
此外，美国原通用电气董事长杰克·韦尔奇也指出，“如果在供应链方面不具备竞争优势，就干脆不要竞争”。
经济学家托马斯·弗里德曼写了一本书叫做《世界是平的》。他提出一个观点，供应链将成为十大力量之一，推动现在的生产和流通模式发生巨变。
美国麻省理工学院教授尤西·谢菲在《物流集群》这本书中指出，“通过物流相关活动在空间上要素集中，物流集群可以带动其他产业并达到增值效应，并推动产业供应链与城市供应链发展。”
美国经济学家帕拉格·康纳在《超级版图》中表示，今后四十年供应链的发展将产生比以前几千年更大的力量。
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