在中国自主汽车市场当中有一个特别的存在，那便是吉利，吉利汽车是一个既会营销又会公关汽车造车实力也非常强的车企，尤其是吉利的老总李书福这几年大肆的买买买也让我们看到了中国自主汽车的崛起，以及吉利的野心。

在红红火火的新能源汽车浪潮中，全新纯电动车型不断发布；在电动汽车各项扶持和促进政策中，禁售燃油车成为其中一个讨论最为热烈的重磅内容。全球各国都在探讨禁售燃油车日程事项，作为幅员辽阔的美国、中国等国家，

即便是全球400万量级的铃木也需要为自己战略失误而埋单，大溃败自铃木放弃中国市场而开始，这场战火在自主品牌阵营疯狂蔓延，超4000万的暂定产能规划，截止到去年为止利用率仅仅只有60%左右，以欧美地区正

众所周知，当前正是中国汽车市场的一个大幅转型期，大量的汽车企业都经历了乘用车市场当前的阶段性不景气，面对着车不好卖的局面，很多企业都开始通过多元化手段来提升自己的盈利水平，在这方面最有名的无疑就是上半

雅斯顿原创文章 | 哈尔前情提要纯电动请三思 | 纯电动普及的第一步，保值率至关重要 （一）纯电动请三思 | 我们是否真的需要一车一桩？（二）现如今将纯电动汽车续航里程的长短，作为评判一辆车好坏的前提